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CONTECON MANZANILLO se integró a la iniciativa Campeones de Transporte Marítimo y Puertos Sustentables para reducir el 5% de sus emisiones de CO2. Mediante certificaciones ambientales y modernización de infraestructura, la operadora portuaria busca consolidar la descarbonización del sector y mitigar el impacto ambiental en el comercio marítimo mexicano.
MANZANILLO, 19 DE MARZO DE 2025. — El sector marítimo enfrenta presiones crecientes para adoptar operaciones menos contaminantes en sus cadenas logísticas. En este escenario, la terminal especializada ha decidido integrar la rentabilidad con el respeto ecológico mediante su adhesión a un proyecto internacional estratégico. Esta medida forma parte de un plan maestro para enfrentar los retos energéticos actuales y transformar el manejo de carga hacia el uso de tecnologías limpias. La participación de CONTECON en puertos sustentables marca un parteaguas en la manera en que las instalaciones portuarias mexicanas gestionan su huella de carbono ante el mercado global.
Lo que debes saber:
- Certificación ambiental: La empresa es la única terminal de contenedores del proyecto con el aval internacional ISO 14064 Carbono Neutro.
- Reducción de emisiones: El plan contempla disminuir el CO2 mediante la hibridación de grúas RTG, reduciendo a la mitad el consumo de diésel.
- Metas climáticas: Las acciones implementadas responden a la Estrategia de Descarbonización de Puertos para bajar las emisiones sectoriales un 25% hacia 2030.
Infraestructura y certificaciones para la transición energética portuaria
Para alcanzar estos objetivos, CONTECON MANZANILLO ha modificado gran parte de su equipamiento operativo. La incorporación de sistemas de iluminación LED y aires acondicionados tipo inverter complementan la electrificación paulatina de la maquinaria pesada en los patios de maniobras navieras.
Asimismo, el uso de catalizadores especializados permite optimizar el consumo de combustibles fósiles durante las rutinas diarias de estiba. La iniciativa cuenta con el respaldo técnico del Instituto de las Américas, la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM) y WWF México.
De igual forma, la protección de ecosistemas aledaños complementa la modernización técnica de la compañía. El apadrinamiento de la Laguna de Cuyutlán funciona como un mecanismo directo para compensar aquellas emisiones residuales que aún no pueden eliminarse por completo del ciclo industrial.
“La incorporación a esta iniciativa, como la primera terminal mexicana en unirse y comprometerse, es emblemática debido a su papel clave en impulsar el desarrollo sustentable de la industria y facilitar la transición verde para otros actores del sector marítimo”.— Tania Miranda, Directora de Medio Ambiente y Cambio Climático de Instituto de las Américas.
Desafíos financieros de CONTECON en puertos sustentables y visión a 2050
Por consiguiente, la transición ecológica corporativa no está exenta de barreras estructurales. Los elevados costos iniciales para adquirir tecnología limpia y las restricciones actuales en el suministro eléctrico regional exigen una planeación financiera meticulosa para mantener la competitividad comercial.
Actualmente, la instalación portuaria transita por la primera fase del proyecto internacional, concentrando sus recursos en la medición precisa de sus gases de efecto invernadero. Posteriormente, el programa exigirá la formalización de compromisos de reducción más estrictos alineados con los estándares de la Organización Marítima Internacional.
Finalmente, la modernización operativa prepara a la empresa para cumplir con las futuras regulaciones globales del Acuerdo de París. La apuesta por un modelo de negocio de bajo impacto ecológico optimiza los recursos energéticos y asegura la viabilidad de la logística marítima en los próximos años.
