Última actualización:
Audi transforma la movilidad eléctrica todoterreno con el prototipo Audi Q6 e-tron offroad concept. Este modelo experimental integra un sistema de propulsión eléctrica avanzada de 380 kW y ejes pórtico desarrollados desde cero, logrando ascender pendientes del 100% de desnivel mediante un incremento masivo de fuerza en cada rueda.
KITZBÜHEL, 27 DE ENERO DE 2025. — Durante el fin de semana de la Copa del Mundo de esquí en Austria, Audi develó una arquitectura conceptual capaz de desafiar terrenos difíciles. El vehículo toma como base el Audi Q6 e-tron, primer modelo comercial desarrollado sobre la Plataforma Premium de Combustión (PPE), adaptando sus componentes electromecánicos para ofrecer capacidades extremas fuera del asfalto.
Lo que debes saber:
- Ejes pórtico innovadores: Componentes de nuevo diseño incrementan hasta 50% el par motor en las ruedas.
- Fuerza total de tracción: Sistema eléctrico alcanza un par combinado en ruedas de 13,400 Nm en picos.
- Capacidad de ascenso: Geometría optimizada permite superar pendientes con ángulos de hasta 45 grados de inclinación.
- Dimensiones todoterreno: Chasis recibe 160 mm adicionales de altura al suelo y vías 250 mm más anchas.
Ingeniería eléctrica orientada a terrenos complejos
La modificación estructural responde a la búsqueda de nuevos límites dentro del segmento de vehículos eléctricos de alta gama. Mediante la incorporación de cuatro ejes pórtico con engranajes integrados en los soportes de las ruedas, el vehículo ajusta la entrega de potencia sin comprometer la respuesta dinámica. Aunque este ajuste reduce la velocidad máxima a 175 km/h, prioriza la capacidad de arrastre e inclinación en superficies irregulares.— Gernot Döllner, CEO de Audi.
Proyección técnica de la tracción integral
De igual forma, la integración tecnológica reafirma la evolución del sistema de tracción quattro dentro de la electrificación. Al modificar los brazos de control de la suspensión, Audi evalúa la respuesta del mercado ante conceptos que combinan eficiencia energética con habilidades fuera de carretera. Esta experiencia técnica servirá para orientar las futuras configuraciones de producción masiva dentro de la industria automotriz global.
